Visteon, SHINRY und Infineon haben eine Zusammenarbeit zur Entwicklung eines einstufigen Onboard-Laders für Elektrofahrzeuge angekündigt. Im Zentrum steht eine Architektur, die Leistungswandlungsstufen zusammenfasst, die bei herkömmlichen zweistufigen OBCs getrennt ausgeführt werden. Ziel sind ein höherer Wirkungsgrad, mehr Zuverlässigkeit und ein geringerer Platz-, Komplexitäts- und Kostenbedarf.
Die Lösung verbindet die Converter-Hardwaretopologie, die proprietäre Regelstrategie und die Systemintegration von Visteon-Shinry Power Electronics mit Infineons GaNgallium nitrideGaN wird für leistungsdichte und effiziente Power-Schaltungen eingesetzt.-BDS1. Brownian Dynamics SimulationRechenverfahren oder mathematisches Modell zur Simulation, Beschreibung oder Optimierung technischer Zusammenhänge.2. beam delivery system-Technologie. BDS1. Brownian Dynamics SimulationRechenverfahren oder mathematisches Modell zur Simulation, Beschreibung oder Optimierung technischer Zusammenhänge.2. beam delivery system steht für monolithic bidirectional switches. Diese Bauelemente integrieren bidirektionale Spannungsblockierung und Stromleitung in einem einzigen Schalter und sollen dadurch mit weniger Halbleiterbauelementen auskommen als konventionelle Leistungsschalter.
Ein wesentlicher Unterschied zur klassischen zweistufigen Auslegung ist der Verzicht auf die großen Zwischenkreiskondensatoren. Dadurch soll die Leistungselektronik kompakter werden, die Zuverlässigkeit steigen und die Leistungsebene einfacher aufgebaut sein. Genannt werden außerdem geringere Kosten sowie eine höhere Leistungsdichte durch die Schaltfähigkeit von GaNgallium nitrideGaN wird für leistungsdichte und effiziente Power-Schaltungen eingesetzt. bei hohen Frequenzen, wodurch sich auch magnetische Bauteile verkleinern lassen.
Der Onboard-Lader ist für 22 kW dreiphasiges und 19,2 kW einphasiges AC1. alternating currentElektrischer Strom, dessen Richtung periodisch wechselt.2. activated carbonPoröses Kohlenstoffmaterial, das Schadstoffe aus Gasen und Flüssigkeiten adsorbieren kann.-Laden ausgelegt. Zusätzlich unterstützt das System eine vollständige bidirektionale V2X-Funktionalität, also die Interaktion des Fahrzeugs mit dem Netz und weiteren externen Verbrauchern oder Systemen. Damit soll die Energieflexibilität des Fahrzeugs steigen.
Infineon verweist darauf, dass die GaNgallium nitrideGaN wird für leistungsdichte und effiziente Power-Schaltungen eingesetzt.-BDS1. Brownian Dynamics SimulationRechenverfahren oder mathematisches Modell zur Simulation, Beschreibung oder Optimierung technischer Zusammenhänge.2. beam delivery system-Technologie besonders gut zu dieser einstufigen Architektur passt. Die monolithische Integration der bidirektionalen Funktionen soll die Zahl der benötigten Komponenten senken und damit die Leistungsstufe vereinfachen. Die Zusammenarbeit wurde während der electronica in München vorgestellt.
Visteon und SHINRY wollen das Konzept nun validieren, um die geforderten Zuverlässigkeitsstandards globaler Automobilkunden zu erfüllen. Der Ansatz zielt auf künftige Elektrofahrzeug-Plattformen, bei denen Leistungsdichte, Integrationsgrad und Systemkosten enger zusammenrücken müssen.